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電子膨脹閥與熱力膨脹閥故障與調(diào)節(jié)

更新時間:2019-09-12      瀏覽次數(shù):1043

  一、電子膨脹閥常見故障及原因分析

  故障現(xiàn)象1:電子膨脹閥的閥門處于全閉狀態(tài)。 

  分析檢修:正常時,電子膨脹閥在通電前,針閥處于打開位置。閥體出廠時閥開度是 480 個脈沖,但由于轉(zhuǎn)子是通過螺紋結(jié)構(gòu)固定,在運輸過程中可能會由于振動而使轉(zhuǎn)子位置 發(fā)生改變,zui終使閥門處于全閉狀態(tài)。遇此故障時,上電后進行復(fù)位操作即可,以確保閥體 處于開的狀態(tài),這樣才能通過步進電機控制針閥開度的大小,從而調(diào)節(jié)膨脹閥的流量。

  故障現(xiàn)象2:開機后,電子膨脹閥內(nèi)有噪音。 

  分析檢修:如果噪音過大,表明其內(nèi)部器件卡滯,需整體更換加以解決。值得一提的是, 若接通電源時閥體內(nèi)有“咔嗒”聲,這是正?,F(xiàn)象。在空調(diào)通電后,電控板會給電子膨脹閥 送來全開或者全閉的脈沖,這時電子膨脹閥的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到zui大開度時,與限位裝置碰撞,發(fā)出 “咔嗒”摩擦音。當空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)充滿了冷媒,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的阻力加大以及聲音的傳播方式有所 改變時,電子膨脹閥的動作音會變得很小。

  故障現(xiàn)象3:電子膨脹閥不動作。 

  分析檢修:接通電源時,先聽閥體內(nèi)有無“咔嗒”聲,如無,則檢查閥體是否 *套入線圈,線圈與電路板連接是否正常,線圈供電電壓是否符合要求(12V±1.2V)。若上述檢查均正常,則檢查閥體能否全開,如不能,則表明閥體已壞,需換新。若閥體能全 開,則檢查閥全閉的脈沖數(shù)是否大于 480pps,若低于 480pps,則檢查驅(qū)動機構(gòu)。

  故障現(xiàn)象4:電子膨脹閥卡死。 

  分析檢修:該故障是由于雜物在冷媒流動時進入電子膨脹閥內(nèi)部并積聚,雜物 嵌入到閥體內(nèi),就會使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的摩擦力增大,引起卡死現(xiàn)象,通常只有整體更換來解決。常見的雜物有管路異物、焊接氧化物等,即故障多系人為所致。為防止出現(xiàn)該故障,在檢修時:

  加強管路清潔度;

  采取充氮焊接保護減少氧化物;

  在閥體兩端安裝 100 目以上的過濾器。 

 

  二、熱力膨脹閥調(diào)整不當?shù)墓收吓c判斷

  1、通過熱力膨脹閥結(jié)霜的形狀變化來判斷調(diào)節(jié)大小是否恰當。 

  若膨脹閥體全部結(jié)霜,表明流量過小大; 

  若調(diào)大時結(jié)霜形狀沒有變化,可能膨脹閥被部分堵塞; 

  若膨脹閥體只有出口側(cè)結(jié)霜,表明流量過大; 

  若膨脹閥體出口下部 45℃斜結(jié)霜,入口不結(jié),表明調(diào)節(jié)合適; 

  若膨脹閥體只有入口側(cè)結(jié)霜,表明閥體過濾網(wǎng)被堵塞; 

  若膨脹閥體*無霜,表明無流量;

  若無流量可能是:探頭毛細管漏氣、膨脹閥節(jié)流孔被堵塞等。 

  2、還可以通過壓縮機吸氣管處結(jié)霜的形狀變化來判斷調(diào)節(jié)大小是否恰當。 

  若白霜結(jié)到吸氣截止閥處,表明流量過大; 

  若白霜結(jié)不到吸氣管,表明流量過小。

  熱力膨脹閥調(diào)整不當現(xiàn)象與危害

  1、開啟度太?。簾崃ε蛎涢y開啟度太小,就會造成供液不足,使得沒有足夠的氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā), 制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了,在這以后的一段蒸發(fā)器管中沒有液體制冷劑 可供蒸發(fā),只有蒸汽被過熱。 

  同時膨脹閥出口壓力過低,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。造成蒸發(fā)速度減慢,單位 容積(時間)制冷量下降,制冷效率降低。采用蒸發(fā)器回來的蒸汽來冷卻壓縮機,如果熱力膨脹閥 開啟不夠,就造成蒸汽過熱度過大,壓縮機的排氣溫度會增高,潤滑油變稀,會嚴重影響壓縮機的工作壽命。

  2、開啟度太大 :熱力膨脹閥開啟過大,制冷劑通過的流量就多,即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負荷,使液體制冷劑蒸發(fā)過剩,會造成部分液體制冷劑來不及在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā),同氣態(tài)制冷劑一起被吸入壓縮機,引起壓縮機的濕沖程(液擊),使壓縮機不能正常工作,造成 一系列工況惡劣,甚至沖缸損壞壓縮機的事故。 

  同時,熱力膨脹閥開啟過大,使進入蒸發(fā)器的制冷劑相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高, 制冷量下降,壓縮機功耗增加,增加了耗電量。

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